一个前美国海军反潜操作员写了篇文章，标题直接就是“基洛级潜艇绝非黑洞级”。他说得很不客气：“我们既不害怕，也不怎么尊重俄罗斯的基洛级。”
这个人叫肖恩·斯普恩茨，当过航空反潜作战操作员，在P-3猎户座和S-3维京人上干过。他的逻辑很简单：基洛级安静，但只在3节航速下安静。3节是什么概念？大约相当于人走路的速度。一旦电池耗尽，它必须浮到潜望镜深度，升起通气管，启动柴油机充电。柴油机的噪音会让它的声学探测距离增加四倍以上，通气管和航迹还能被雷达看到。
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“它必须在水面附近充电数小时，这时候它就是活靶子。”斯普恩茨说，美国攻击核潜艇能在数英里外听到基洛级的柴油机，然后高速接近把它干掉。基洛级还没有拖曳阵列声呐，柴油机一开，自己的水听器几乎听不到别的。
但这里有一个问题：一艘常规潜艇，难道不都是这样吗？柴油潜艇的天然短板就是水下续航力。电池用完必须上浮充电，这是物理规律，不是基洛级独有的缺陷。斯普恩茨说的这些，适用于所有常规潜艇。他真正想说的不是“基洛级很差”，而是“常规潜艇都这样，基洛级凭什么被吹成黑洞”。这个问题，值得往下挖。
但真正让斯普恩茨害怕的，是另一款潜艇：维克托III级核潜艇。1974年到1984年间，两艘美国潜艇和航母基蒂霍克号曾与维克托III级相撞，碰撞前都没发现对方靠近。斯普恩茨说，苏联指挥官对维克托III的隐身能力极为自信，才敢靠这么近。这个细节很说明问题：一艘能让美军航母在碰撞前都毫无察觉的潜艇，才是真正的威胁。而基洛级，从来没有做到过这一点。
那基洛级的“黑洞”称号是怎么来的？斯普恩茨的解释是：任何潜艇在深水中悬浮、保持中性浮力、发动机不转、螺旋桨不动，都是声学黑洞。但基洛级要安静运行，水下速度只能3节。“这在海上战斗里到底有什么用？”
海军事务专家HI Sutton也表达过类似的观点。他说“黑洞”这个称号是相对的。基洛级刚出现的时候，苏联海军里还有大量噪音极大的老式潜艇，跟它们比，基洛级确实安静。但跟最新的西方常规潜艇比，基洛级没有任何证据表明更安静。事实上，缺乏AIP（不依赖空气推进）系统，限制了它的整体隐身能力。“‘黑洞’这个标签已经变成了一种神话。”
斯普恩茨的批评里，有一个细节值得单独拿出来看：基洛级的声学探测距离，斯普恩茨说它是核潜艇的一半。这意味着在潜航状态下，基洛级确实比核潜艇安静。但“安静”不等于“隐身”。安静是相对的，隐身是需要在对手面前保持不被发现。当基洛级必须充电时，它从“安静”变成“吵闹”，从“隐身”变成“暴露”。这个切换过程，是常规潜艇的宿命，不是基洛级的独家问题。
但斯普恩茨的批评，有一半是说给美国自己人听的。他在文章里反复强调“我们”的潜艇有多安静，P-3和S-3的雷达有多厉害，美国攻击核潜艇的反应速度有多快。这种表述方式，与其说是在分析俄罗斯潜艇，不如说是在给美国海军的反潜能力做宣传。一个退役操作员的个人观点，带有很强的职业自豪感和立场倾向。
斯普恩茨的文章最后还提了一个细节：基洛级卖给了8个国家，俄罗斯像卖爆米花一样往外批发。而美国卖潜艇给澳大利亚，卖的是三艘弗吉尼亚级，此前卖的多是1960年代的老式柴油潜艇。“我们不会把最好的东西卖给任何人。”
这个对比背后的逻辑是：俄罗斯把基洛级当出口商品，美国把核潜艇当战略资产。出口商品可以批发，战略资产只给最核心的盟友。基洛级确实是一款成功的出口潜艇配资平台可靠吗，但“成功出口”和“顶级战力”是两回事。印度、越南、阿尔及利亚、伊朗都买了基洛级，但这些国家没有一个把它当成对抗美国航母的杀手锏。他们买基洛级，是因为便宜、够用、能威慑邻居。至于“黑洞”这个名字，大概是从军火展的宣传册里来的。
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